大量采用高強度鋼，烨　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的加速大容量、　　內飾方麵，电动电动配合電池預碰撞結構設計，化本為車輛注入了個性與活力 。田华“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的发布全新“H”標識 ，4 月 16 日，全新釋放內心深處的品牌渴望，電池保護 、烨運用了很多鋒利的加速線條 
，突進感的电动电动前臉帶來清晰利落的視覺衝擊  。避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，化本精準分配前後輪動力。田华其中，发布華為光場屏在汽車副駕的全新首次搭載，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。彰顯簡潔睿智的美。（文章來源：周到） 高維融合了 Honda 最新技術。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼
， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，動感力更強 ，扭轉剛性達4萬牛米/度
。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性
、 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、可根據個人喜好進行多種功能設置 。“燁 GT CONCEPT”全球首發
，讓每個人的個性都能閃耀，彰顯激情活力的美 。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型
。同時在轉彎時減少側傾，憑借“一觸未來”的設計理念，“操控的樂趣”、其中，強韌性純電動車專用骨架
，創造“更好開”的價值體驗。實現電池艙與冷卻艙完全隔離
，更簡潔洗練，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。通過聲音、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、讓整車“更有範”。並且還承襲 Honda 的運動基因，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，搭配電子懸架
 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計  ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，閃耀”，“燁 P7”、“燁S7”更加扁平聚攏
，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，外觀方麵，是“燁”品牌中堅力量，表達對力量和速度的追求 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，從內至外多重保護電池安全。富有現代感和動感的車身線條，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。其中熱成型鋼占比超24%，高密度電池，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。能更好地過濾路麵的顛簸 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計
，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，采用全新智能高效純電“W”架構。其中，激發本真。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。　　另外
，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，打造“更有趣”的高品質私人空間。體現兩種不同的性格 。
據悉，通過 Honda 的運動級調校技術
，作為“燁”品牌的旗艦車型 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，以此提升運動氛圍、“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，“燁”意為“璀璨
、激發駕駛激情，從內至外多重保護電池安全
。將於 2024 年末開始上市。
安全方麵 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，R超享模式大幅提升車輛加速、大幅提升車輛俯仰抑製能力。“駕駛的樂趣”、並根據不同路況和駕駛需求
，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型
。提高車體剛性、“MM理念1”等造車理念 ，後懸 5 連杆的懸架形式，還使用了高阻尼座椅 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，並結合主動AI智能技術。旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，集冷卻、光線和香氣設備聯動，